Мы неоднократно сетовали, что крупные государственные структуры (в том числе и силовые) в больших количествах закупают продукцию зарубежного автопрома – в первую очередь китайского, и вот, судя по всему, наметился разворот: правительство переориентирует министерства и ведомства на машины российской сборки. Для примера приведём Генеральную прокуратуру РФ.
11 ноября 2025 года на сайте Госзакупок была размещена заявка Генпрокуратуры РФ на поставку 100 легковых автомобилей. Максимальная (начальная) цена закупки составила 197 410 000 рублей. Объектом закупки стал автомобиль «Москвич-3 или эквивалент». Попутно в заявке перечислены технические данные, под которые подобрать другой автомобиль, кроме как «Москвич-3», невозможно. Искомая партия должна быть поставлена не позднее 30 июня 2026 года. При этом ещё 6 октября 2025, то есть до размещения тендера, Генеральная прокуратура запросила у Минпромторга разрешение «на закупку происходящего из иностранного государства товара, являющегося промышленной продукцией». Напомним, что именно с такой заявкой обращаются в Минпромторг руководители правительственных организаций и структур государственной власти, которые желают приобрести приглянувшийся им зарубежный транспорт: Минпромторг подобные заявки подписывает безропотно. Вот и в этот раз заместитель директора департамента автомобильной промышленности Минпромторга Дмитрий Чернов без промедлений разрешил Генпрокуратуре РФ закупить «Москвичи».
Однако почему на автомобиль российской сборки, кузов которого по сварке намечено окончательно разукрупнить в этом году, нуждается в таком разрешении? Дело в том, что по состоянию на дату размещения тендера «Москвич-3» набирал 2335 локализационных баллов, чего не достаточно для участия в закупках для государственных и муниципальных нужд.
На заявку Генпрокуратуры РФ откликнулись два участника: победителем вышел дилер «Авилон», который предложил снижение первоначальной цены на 1,5%, а конкурент – лишь на 1%. Напомним, что и в прежние годы «Авилон» регулярно поставлял госструктурам большие партии автомобилей, только раньше это были BMW «и аналоги», а сейчас – «Москвичи». Ну что ж, какая-никакая, а поддержка отечественного автопроизводителя налицо.
15 апреля 2026 года Генпрокуратура разместила ещё одну заявку на приобретение всё тех же «Москвичей-3» в количестве 90 шт. Срок поставки – 30 ноября 2026 года. На сей раз других желающих поставить ведомству «Москвичи» кроме «Авилона» не нашлось, поэтому победителю даже не пришлось сбрасывать первоначальную (максимальную) цену закупки в 189 000 000 рублей.
Собственно, Генеральная прокуратура РФ вообще очень любит «Москвичи»: год назад ведомство уже закупало 84 машины. Как нетрудно догадаться, в непростой конкурентной борьбе тоже выиграл «Авилон», скинув исходную цену на 0,5%.
Подобным же образом Генпрокуратура заказала полноприводные «автомобили Haval или эквивалент» с датой поставки до 30 ноября 2026 года. Ведомство затребовало 10 образцов Haval Dargo и 9 образцов Haval F7. Здесь конкуренция была уже куда как более серьёзной: «Авилон» в бескомпромиссной борьбе с двумя другими соискателями был вынужден скидывать цену аж на 7,2% – до 63 675 239 рублей. Само собой, предварительно Генпрокуратура заручилась поддержкой Минпромторга: Дмитрий Чернов подписал разрешение о приобретении обеих моделей Haval, которые по локализационным баллам тоже не дотягивают до участия в госзакупках.
Поддерживает Генпрокуратура и других российских автопроизводителей: в мае нынешнего года ведомство заявило о намерении приобрести 11 бортовых Газелей в модификациях NEXT A22R32 и NEXT A31R32. В прошлом году в гараж этой госструктуры встали 57 Lada Vesta и 25 Lada Aura общей стоимостью 163 миллиона (их уже поставила «Лада-Сервис»), а по более позднему контракту – ещё 40 Lada Vesta и 20 Lada Aura на 129 миллионов (поставка той же «Лады-Сервис»). Опять же «Лада-Сервис» отгрузила Генпрокуратуре 30 кроссоверов Xcite X-Cross 7, которые к тому времени уже были сняты с производства, на сумму почти в 80 млн рублей. На их закупку тоже потребовалось разрешение Минпромторга потому что эти перелицованные Chery на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге изготавливались отвёрточным методом.
Не обходит Генпрокуратура РФ вниманием и УАЗ: не так давно в гараж ведомства встали 56 внедорожников «Патриот» (судя по всему, для работы в труднодоступных районах страны) и ещё две «полуторки» УАЗ Профи в общей сложности на 166 миллионов рублей.
Получается, что одна только Генпрокуратура РФ за последний год потратила на машины российской сборки более 600 миллионов рублей. Если сложить затраты всех государственных структур и подчинённых им организаций по этому направлению, то сумма окажется весьма существенной – несколько десятков миллиардов рублей.
С одной стороны, такую ориентацию на российского производителя можно только приветствовать: пускай чиновники покупают машины отечественного выпуска, а не импортные. Однако с другой стороны возникает вопрос: сколько времени наш автопром сможет протянуть на этой бюджетной подпитке? Средства из казны – это во многом наши с вами налоги, объём которых, как и прочих поступлений резко сокращается, при этом перспектив на радикальное экономической обстановки – чем дальше, тем меньше…