Мы уже много раз писали, что в нашей стране есть ведомства, которые могут приобретать любую автомобильную технику, невзирая на ее происхождение. Совершенно не обязательно, чтобы машину непременно выпускали в России и уж тем более чтобы она набирала необходимые баллы локализации для участия по программе госзакупок. Среди таких ведомств — Министерство внутренних дел Российской Федерации.
Судя по моделям, которые обычно закупают полицейские, для ответственного несения службы им особенно нужны большие внедорожники, однако тот же УАЗ Патриот в основном закупают провинциальные отделения и структуры ведомства. Конкретно в 2025 году «милиционеры» поставили на учет 1190 уазиков, из которых 1164 — Патриоты, остальные 26 — Хантеры. По этим поставкам можно изучать географию бескрайних просторов нашей родины: линейные отделы в Ачинске и Абакане, центры хозяйственного и сервисного обеспечения управлений МВД по Белгородской, Воронежской, Иркутской, Кировской, Ростовской, Свердловской областям, по Пермскому и Камчатскому краю, Югре, Чечне, Кабардино-Балкарии и Якутии. А вот в столицу, надо понимать, идут совсем другие машины…
Так, Главный центр административно-хозяйственного и транспортного обеспечения Главного управления МВД, располагающийся в Москве, закупил в прошлом году один Tank 500 и восемь образцов Tank 700. При этом аналогичное административно-хозяйственное подразделение, которое занимается исключительно столицей, приобрело сразу 40 Tank 500. И только два Танка 500 уехали в провинцию — в Ставрополь и Брянск.
Как и сотрудники Федеральной службы охраны, в МВД любят пикапы Great Wall Poer Kingkong: в 2025 году было куплено аж 100 машин — опять же для располагающегося в Москве главного «хозяйственного» центра. Возникает вопрос: зачем 5,6-метровые пикапы нужны в столице — как их используют, кого на них возят? Сейчас эту машину можно купить со скидками и, кстати, относительно недорого — за 3,6 млн рублей. Однако и со скидками получается, что только на эти грузовички пустили 360 млн рублей… Интересно, зависит ли уровень уличной преступности в столице от наполнения полицейского гаража большими пикапами?.. Впрочем, приобретает полиция и более экзотические машины: отвлекаясь от полноприводных моделей, обнаруживаем люксовые минивэны Wey 80 (восемь штук), которые идут от 6,5 млн рублей, и GAC M8 (три штуки) — по 5,3 млн. Опять же возникает вопрос: а чем ГАЗели Next в исполнении Минивэн VIP не угодили? В салоне нижегородского «вагончика» имеются три индивидуальных сиденья, зимний пакет, бесключевой доступ, а с недавних пор даже ESP предусмотрена…
Возвращаемся к полному приводу. Российское представительство Haval вообще довольно успешно торгует с МВД, и дело, конечно, не только в кроссоверах F7, которые уже не первый год массово используются для патрулировании дорог. F7 востребован и другими структурами ведомства и в 2025 году стал самой популярной иномаркой, закупавшейся министерством, — 163 образца. И это машины, приобретенные без учета продукции «передельщиков», которые поставляли для ДПС те же F7 с переклеенными шильдиками и дооснащением специальным оборудованием. Неудивительно, что география здесь широкая — от Белгородской области до Камчатки, но большая часть машин опять же осталась в Москве.
Dargo осел в «милицейских» гаражах в несколько меньших количествах — только 76 штук, большинство из которых, как вы уже догадались, остались в Москве. А вот народный Джолион у столичных полицейских не в почете — только семь машин из 33 востребованных ведомством в 2025 году. Haval M6 в полном составе разъехались по регионам, но совсем небольшим тиражом — 52 штуки. Продажи Haval в «квадратном» дизайне и того ниже: 21 образец H9, два — H5. Однако в целом МДВ делает Хавейлу неплохую кассу…
Само собой, российские полицейские не обошлись без Ленд Крузеров: ловить преступников в них куда комфортнее, чем с помощью уазиков. Правда, в этом году японских внедорожников структуры МВД купили совсем немного: в столице остались 10 машин, еще четыре разъехались по регионам. Попали в поле зрения МДВ и менее проходимые модели Toyota. К примеру, два экземпляра RAV4 неожиданно оказались в распоряжении административно-хозяйственного управления по Магаданской области, хотя тот же УАЗ Патриот, как ни крути, дальше проедет по снежной целине.
А вот хохма: непонятно, за какие провинности столичное Управление МВД на транспорте по Центральному федеральному округу было вынуждено приобрести аж 20 электрических Москвичей 3е, из которых 18 были собраны еще в 2023 году. Впрочем, если смотреть на штучные покупки, можно обнаружить массу примечательного: Aito M7, Exeed TLX, Geely Monjaro, Atlas и даже два Citroen C5 Aircross, которые уехали в Архангельскую область и Адыгею. Короче говоря, вот такие пополнения случились в полицейском гараже в прошлом году. От всей души пожелаем стражам порядка не терять бдительность за рулем. Особенно если это руль дорогой иномарки…